El vehículo diésel hoy ya no es, lo que era. En Europa y sobre todo en España, la caída en las estadísticas de matriculaciones lo han situado en mínimos históricos. En mayo apenas representó el 20,3% del total del mercado de vehículos nuevos, a años luz del 65% que representaba en 2015. Si hace años los coches de gasolina le tomaron el testigo del liderazgo en ventas, en los primeros cuatro meses del año se ha producido un nuevo hito: los turismos híbridos no enchufables,que complementan el motor de combustión con la propulsión a batería, lo han superado. Los expertos prevén que esa cuota todavía caiga más en los próximos años.